精緻典雅的木造車廂
看了火車時刻表,頓時陷入兩難之中。因為我們早上出發得很晚,如果搭乘下午一點出發的蒸氣火車全程到Medemblik的話,已經沒有時間再到南海博物館(ZuiderZee Museum),但如果就此失去搭乘蒸氣火車的機會,又覺得太可惜。
幸好,售票的先生幫我們想到一個妙招,那就是只搭乘一站。雖然從時刻表上看來,等我們的火車抵達之後,回程的火車已經開走了,但在售票先生保證一定會等我們之後,我們開開心心地買了票,很高興夢想的蒸氣火車之旅即將成真。
火車快飛,火車快飛!百年老車鳴著汽笛,駛過西菲士蘭(Westfrisian)的鄉間。坐在木製的車廂裡,我們一刻也不得閒。一會兒張望著窗外美景,一會兒走到車廂的交接處兜風。後來,乾脆跑到接火車頭的地方,去看司機叔叔開火車。不過好奇寶寶可不只我們而已,那兒早已擠滿同樣好奇的孩子們了! 路旁的菲士蘭乳牛 來回一小時的短暫蒸氣火車之旅,很快的就結束了。為了趕往下一站,我們沒有時間進去逛逛許多著名水手出生地的Hoorn。回家以後,在查資料時找到下面這段敘述,文中只提到Hoorn是船名,但其實Hoorn也是William Schonten這位偉大的航海家的出生地。 「1616年01月24日 威廉‧雄恩--尋找更輕易就進入太平洋的新航線 發生地點:Cape Horn 資料來源:http://tw.news.yahoo.com/history/0124.php」 ◎ 實用資訊 ◎ 1.荷蘭鐵路局網站(英文版),可以查詢火車班次和票價: 2. Museumstoomtram Hoorn-Medemblik的網址:http://www.museumstoomtram.nl,裡面有收藏品的介紹,也可以查到2006年的最新時刻表。
荷蘭名探險家威廉‧雄恩(William Schonten)在1616年的1月24日,指揮「恩卓特號」(Eendraht)繞過合恩角(Cape Horn),這次航行的目的是要尋找能夠更輕易就進入太平洋的新航線,以取代暗潮洶湧的麥哲倫海峽航線。
雄恩航向人類從未涉足過的南太平洋,最後在斯塔田(Staten)島之間發現了新航道;他以荷蘭國會之名,將該島命名為「斯塔田」,而合恩角的名字則是紀念一艘在他們開航不久後便損失的船隻,該船的名稱即為「胡恩號」(Hoorn)。
2006.04.10.
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